連體電動(dòng)葫蘆的起升機(jī)�(gòu)是如何工作的
連體電動(dòng)葫蘆是將小型電動(dòng)葫蘆加了移動(dòng)式電�(dòng)跑車,并且將兩�(gè)電機(jī)接線盒接在一起,真正意義上做到了連體控制,實(shí)�(xiàn)了上下左右移�(dòng),主要由三部分組成:起升�(jī)�(gòu)、運(yùn)行機(jī)�(gòu)(固定式無)和電氣控制裝��
接下來主要講解一下連體電動(dòng)葫蘆的起升機(jī)�(gòu),起升電�(dòng)�(jī)、通過彈性聯(lián)軸器、經(jīng)減速器的齒輪傳�(dòng)到空心軸,再�(qū)�(dòng)卷筒裝置,使�?jiān)诰硗采系匿摻z繩帶�(dòng)吊鉤裝置上升或下��
起升高度H=6m�(shí)用一�(gè)彈性聯(lián)軸器,以連接電機(jī)軸和減速器的輸入軸,此�(lián)軸器由兩�(gè)帶花鍵的半聯(lián)軸器組成,能吸收沖擊�(fù)荷和�(bǔ)償安裝誤差。導(dǎo)繩器裝置可防止鋼絲繩亂繞�
�(dāng)H�9m�(shí)增加一中間軸和一剛性聯(lián)軸器�
�(dāng)H�18m�(shí)配一支持架(與右端蓋做成一體),防止因中間軸太�(zhǎng),運(yùn)�(zhuǎn)不平�(wěn)造成彎曲而損��
減速器采用三級(jí)外齒合斜齒輪傳動(dòng)�(jī)�(gòu)。齒輪及傳動(dòng)軸采用合金鋼制�,經(jīng)滲碳淬火處理,強(qiáng)度高,耐磨性好。各傳動(dòng)軸均由滾�(dòng)軸承支撐,用�(jī)械油�(rùn)�,傳�(dòng)平穩(wěn),效率高。箱體與箱蓋之間用�0”型耐油橡膠圈密�,防止漏��
連體電動(dòng)葫蘆采用帶制�(dòng)裝置的錐形轉(zhuǎn)子三相異步電�(dòng)�(jī)。其錐形�(zhuǎn)子在通電后產(chǎn)生軸向磁拉力,磁拉力客服彈簧的壓�,使�(fēng)扇制�(dòng)輪脫離后端蓋,電�(jī)即正常運(yùn)�(zhuǎn)。斷電后,磁拉力即消�。在彈簧壓力的作用下,風(fēng)扇制�(dòng)輪上的錐形制�(dòng)�(huán)剎緊后端蓋(或后端罩)因而制�(dòng)。該裝置制動(dòng)可靠,耐磨性好。風(fēng)扇制�(dòng)輪上的葉�,起著扇�(fēng)散熱的作��
連體電動(dòng)葫蘆采用雙電�(jī)組,雙電�(jī)組由三部分構(gòu)�,即:慢速起升電�(jī),以下簡(jiǎn)稱“小電機(jī)�;常速起升電�(jī),以下簡(jiǎn)稱“大電機(jī)�;慢速驅(qū)�(dòng)裝置。其工作原理如下:小電機(jī)通過慢速驅(qū)�(dòng)裝置和大電機(jī)連為一體,�(dāng)小電�(jī)通電�(shí),小電機(jī)上的制動(dòng)器打開,并以1380r/min的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)�(dòng),經(jīng)過慢速驅(qū)�(dòng)裝置減�,帶�(dòng)大電�(jī)的風(fēng)扇制�(dòng)輪(與大電機(jī)�(zhuǎn)子練成一體)和轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)�(dòng)。因而大電機(jī)的輸出軸�(zhuǎn)速只有小電機(jī)�(zhuǎn)速的1/i(一般為1/10左右)。當(dāng)大電�(jī)通電�(shí),電�(jī)的制�(dòng)器被打開,大電機(jī)即以額定�(zhuǎn)速轉(zhuǎn)�(dòng),小電機(jī)則處于制�(dòng)狀�(tài)�
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